Breeze from the beach

SGP 伊豆下田撮影旅行 2日目 (4/4) - 人間ナビ苦闘編

■東名か，中央か，それが問題だ？！

16:00 少し前に伊豆急下田駅でお仲間を落とし，帰途へ着いた．基本的に往路を逆戻りする下記ルートをナビに設定したところ，自宅への帰着予定時間は 21:10，また5時間越えかよっ！(^_^;)

下田→一般道(国道414号線経由)→天城北道路→修善寺道路 (国道136号線経由)→伊豆中央道→一般道(国道1号線経由)→沼津IC→東名→御殿場IC→一般道→須走IC→東富士五湖道路→中央道(富士吉田線)→中央道→八王子JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越→東松山IC

ただ今までの経験からいうと，所要時間のキーは，いかに早く伊豆を抜けるかにかかっている．つまり三島で国道一号線の南二日町ICの左折をどの程度の時間で通過できるかがひとつの目安になる．

今回は国道136号線ではほとんど渋滞がなかった．流れが少し遅くなったところはあったが，完全に停止してしまうところがなく，南二日町ICの左折も日曜日の夕方としては軽い渋滞だったといえるだろう．沼津ICに乗る手前は相変わらず混んでいたが，ここはどうしようもないところだ．

18:00 過ぎには沼津ICから，東名へ入った．IC入り口には『大井松田～横浜町田 渋滞 30km』 の表示が．休日お馴染みの海老名SA あたりを先頭にした自然渋滞だろう．中央に抜ける僕には関係がない．御殿場まで流れていればいいのだ．

高速に乗ったところで，ナビを確認してみると，到着予定時刻が 22:50 になっている・・・？！
ルートを確認したら，小仏トンネルを先頭に上野原を越えて大月まで，こっちも 30km くらい渋滞しているではないか？！この程度の中央道の渋滞は予想の範囲内だが，時間的にちょっと早いのと，ナビがはじき出している通過所要時間が少し異常すぎるので，沼津IC入ってすぐの駒門PAで情報収集を兼ねて，少し早いが夕食を取ることにした．

売店で豚汁定食を待ちながら，携帯で中央道の状況を確認してみると，上野原付近の渋滞は 17:30 に起きた衝突事故の影響だろうと思われた．まだ"見分中"という状況だったから，解消にはもう少し時間がかかるか，このまま夕方の大渋滞になっていく可能性も高い．

こうなると判断が難しい．東名の 30km 渋滞も楽ではないが，3車線ある東名はなんのかんのいっても流れてはいくことが多い．一方中央道は一部２車線しかない上に，下道に下りても道路が限られているので，逃げようがないのだ．

悩みながら食事をしていたら，後から追いついてきたSさんとばったり会う．彼は千葉方面なので，悩まずこの渋滞に突っ込んでいくしかないのだが(^_^;)

食事を終えて，もう一度状況をチェック．

　『18:30 猿橋BS付近 衝突事故』

げっ，また事故ってる？！ あきらめて，東名の渋滞に向かうことにけてい！

幸い渋滞は，秦野中井あたりからで，多分 30km はなかったかな．東京は雨だったんだけど，それでも流れている渋滞だったので，なんとか我慢できた．

環八は順調，関越は問題なし．結局自宅着は，21:30，またまた５時間半のドライブになってしまった．費用も多くかかってしまったし，果たしてこの判断は正しかったのだろうか？帰宅して自宅の PC で確認したところ，その時点では，中央道の渋滞はほぼ解消しているように思えたからだ．

今回思ったのは，NEXCO には，東名の，特に御殿場近辺の PA では中央道の情報を流してほしいということ．数km 北を通っている道路なんだから，僕のように東名から中央へ，もちろん逆にも渡って走る車も少なくはないだろう．ところが今のところ，東名の少なくとも駒門PAでは，中央道の情報がまったく流れていないのだ．

ナビでも設定ルートと他の比較において，東名と中央といったダイナミックなルート比較にはまだまだロジックが対応しているとは言いがたく，今回の情報だって携帯で見るしかなかったわけだから．

別に特別な装置を PA に備え付けなくても，JARTIC の道路情報画面を見ることができれば，全然違うと思うんだけどな．検討よろしく．＞NEXCO 中日本の中の人

今回のドライブのまとめ．(2009/7/8 訂正)
２日間の総運転時間 約 9時間30分，総走行距離約 510km，ガソリン消費量 41.1L，リッター 128円で計算して 5,261円，燃費 12.41km/L．高速/有料道路，往路 1,8701,350円，復路 3,100円，計 4,9704,450円．

最終的に往路の ETC 請求額がどうなるかはわからないが，IC で表示された金額どおりだとしても，
結果電車よりも安い結果となった．ガソリン価格の下落と ETC 割引の効果は大である．

[車Accord Euro-R] | Permalink