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August 31, 2006

SUPPORTERS

 GIGAZINE で紹介されている "入力した文字のTシャツを着た女の子が応援してくれる「SUPPORTERS」" ページを試してみた.

Cheer up!

 URL からすると,ブラジルのサイトである.さすが出てくる女の子達がみんなかわいい."takephoto" だと "p"の娘の動きがぐっど.d(⌒o⌒)v

Cheerup

 もちろん動画で見るのが正しい楽しみ方なので,ぜひ皆さんも好みの文字列でお試しあれ.

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August 29, 2006

隣に乗せるのなら・・・

クルマCM美女、ナンバー1は選べません (YOMIURI ONLINE)

クルマ関係CM出演の女性タレントのうち、ドライブに誘いたいのは?
順位女性タレント出演CM回答者数
1伊東美咲マツダ デミオ130
2黒木瞳ダイハツ エッセ70
3鈴木京香トヨタ ベルタ46
4ベッキートヨタ ラクティス41
5篠原涼子ダイハツ COO38
6相沢紗世ホンダ ライフ27
7木村カエラスバル R223
8宮里藍ホンダ フィット12
9工藤静香ダイハツ タント11
10大貫亜美ダイハツ ムーヴラテ11
11中島知子ホンダ ゼスト8
12吉村由美ダイハツ ムーヴラテ7
13入山法子ダイハツ タントカスタム2
14ユマ・サーマンホンダ オデッセイ2
15この中にはいない--72
(自家用車を保有している18歳以上のインターネットユーザー男性500人、合計1000人。調査期間は2006年5月19日 ~ 20日)

 このメンバーなら,個人的にはダントツで相沢紗世ちゃんだな,わしゃ面くいなのよ・・・(^^;ゞ

 そのあとは伊東美咲も捨てがたいが,木村カエラ,PUFFY の二人を同着2位としたい.海沿いを生歌バックでドライブしたい(笑)

 おやぢの妄想だな・・・(^^;

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August 28, 2006

Bluetooth 携帯の選択肢は?

モバイルスイカ、他社カードで入金可能に JR東日本 (asahi.com)

 JR東日本は大手クレジット会社と提携し、年内にも各カードの会員が携帯電話で手続きをすれば「モバイルSuica(スイカ)」の電子マネー機能サービスを利用できるようにする。多くの鉄道利用客をもつJR東日本のモバイルスイカは「おサイフケータイ」市場の本命と見られていたが、普及のピッチが上がらず現在の会員数は約11万人どまり。大手カード会員を取り込むことで利用客数を一気に増やす狙いだ。

 この記事を見たとき,「ああ,また JR は同じ轍を踏んでいる.」と思った.

 もっとも鉄道会社だから,同じ路をトレースするのはしょうがないのかもしれないが・・・(^^;

 かって「みどりの窓口」や自販機で使えるクレジットカードは,ビューカードだけという時代があった.それも10年前とかいう話ではなく,ほんの数年前まではそうだったのである.特に一般クレジットカードの導入が遅く利用者に不評だったのが,JR 東海.東京駅で東海道新幹線の切符を買う時,JR 東日本の窓口では普通に使えるクレジットカードが,JR 東海の窓口では使えないという不便な状態がかなり続いていた.同じ時期,JR 名古屋駅で,現金の持ち合わせが少ない海外支社の出張者を,カードの使えない JR の窓口ではなく,隣接の「JR 東海ツアーズ」へよく案内したものだ.

 彼らも不思議がっていたが,案内した僕のほうも,世界に冠たるトヨタ自動車のお膝元の大都市の駅で,世界で普通に通用するクレジットカードが使えないのは,なんとも不便だなぁと思った記憶がある.

 当時 JR がまずビューカードから使えるようにしたのは,囲い込み戦略だったのかもしれないが,結局それは意味がなかった.その当事既に猫も杓子も提携クレジットカードを発行し,顧客を囲い込もうとし,JR を含めてその多くは失敗に終わったからだ.

 いまやちょっとした会員証でさえクレジットカード機能を持っており,審査を通りやすいサラリーマンや OL であれば,財布や自宅の引出しの中を合わせれば最低でも4~5枚のクレジットカードを保有しているのが珍しくないと思われる.(自分を調べてみたら,僕自身は6枚所有していた・・・(^^;)

 こんな状態で,おサイフケータイ対応の携帯に買い換えたからといって,(モバイルスイカを利用するために)ビューカードに新たに加入しようという人は多くなかったのだろう.売れ筋の携帯であれば1機種で 100万台程度売れるわけだから,それと比較して,加入者11万人というのはいかにも少ない.

 僕自身も未だムーバ端末を使っているので,おサイフケータイに乗り換えたときにどうするかなと考えてみると・・・

  1. これ以上カードを増やしたくないから,ビューカードには加入しない.すなわちモバイルスイカは利用しない.小額クレジットが使いたければ,三井住友 iD とかを使う.
  2. 現在JALカードオーナーなので,「JALカードSuica」にする.
  3. (僕自身は違うが)ビックカメラでたくさん買い物をするのであれば,「ビックカメラSuicaカード」にする.

 JALカードSuicaにすればカードが1枚減るから,これが一番良いかも.ただ JAL カードのサイトによれば,現在持っているカードに Suica 機能を付加するということは出来ず,新しく2枚目のカードとして発行し,旧のカードが要らなければ解約するという手順になるようだ.JAL⇔JR東日本提携カードだからかもしれないが,ユーザーから見れば面倒くさいことは間違いがない.

 実のところ,そろそろ携帯の切り替え時期かなと思っているのだ.今の機種(SO505iS)にしたのが2004年5月なので,もう2年3ヶ月も使っていることになる.機能的には今でも不満はないのだが,1ヶ月ほど前に空き地だった自宅の前に住宅が2棟建ったせいか,自室での電波状況が最悪になった.普段アンテナが1本立つか立たないかで,最悪の時には圏外になってしまう.

 これで急激に携帯換えたい熱が最高潮に達したというわけだ.長期使用している関係で,金銭的には DOCOMO 端末なら手数料のみで交換できることはわかっているが,FOMA でも受信状況が同じだとちょっと考えてしまう.10月からナンバーポータビリティもはじまることだし,他キャリアへの乗換も考えられなくはない.金銭的にはそちらの方がかかるだろうが,新規契約は結構安くしてくれるわけで,具体的に聞いてみないとわからない.悩ましいところである.(ちなみに自宅でも会社もちの au 端末はバリ3?!)

 そんな状態で既に1月以上どうしようかなと考えている.こういうのをぐだぐだ迷う人ではないのだが,今回はひっかかっていることがもうひとつある.それは今度切り替える携帯電話は,「Bluetooth 対応」でないといけないということ.

 これはアコードで携帯ハンズフリーで会話するため.現在は PDC 携帯電話用ケーブルで接続しているのだが,DOCOMO, au, Softbank に関わらず,各社の 3G 携帯電話はアコードのナビ側が対応しておらず,基本的に接続が出来ない.(サードパーティ製の巨大な中間ボックスを繋ぐことによって接続できる機種もある) ところが 3G 携帯でも,Bluetooth 対応であればケーブルレスで接続できるのだ.

 そこで各社の Bluetooth 対応機種をチェックしてみると,DOCOMO, au ではいきなり選択肢が少なくなる.夏モデルでいうと DOCOMO P902iS, au W44T と,それぞれ1機種ずつとなってしまう.(その他ビジネス端末や旧型に Bluetooth 対応のモデルが少し存在する) それに比べ,Softbank は,904SH/905SH といったシャープ製をはじめとして,ノキア製も選べかなり選択肢が多い.

 ということは,キャリアを DOCOMO にするとなると,自動的に P902iS になってしまうのだが,DOCOMO の Bluetooth 対応端末としては,発表はされているのだが,まだ発売されていないクールなモデルが存在する.

 そう,モトローラ M702iG/M702iS である.

 僕としては,この機種を実際に触ってから,移行するかどうか決めようと思っているのだ.

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August 24, 2006

冥王星,惑星でなくなる

 水金地火木土天海・・・

 なんか最後がないと語呂が悪いぞ・・・(^_^;)

 ただ英語圏ではもっと深刻かも? 英語では惑星の名前をこう憶えるらしい.(ニュースステーションでやってた)

 My Very Educated Mother Just Served Us Nine (Pizzas)

 今回 Pluto が惑星ではなくなったので,ピザが出てこなくなったわけだ・・・(笑)

冥王星問題は政治的配慮排除の英断?惑星定義を明確化
 新たに決まった太陽系惑星の定義では、水星から海王星までの8個の惑星と、冥王星などの矮(わい)惑星の区別が明確にされた。迷走したとはいえ、最後は科学的に説得力のある定義が承認され、「惑星とは何か」という問いに、明確な答えが示された意義は大きい。  しかし、4分の3世紀にわたって惑星としてきた冥王星を、惑星から外すことには根強い抵抗があった。冥王星が外れると、米国人が発見した惑星がなくなってしまう。

 まじめな見方をすると,こういうことなのか.アメリカ人が発見した惑星をなくしたくはなかったが,冥王星と同じくらい,もしくは大きい矮惑星がいくつかあり,それもセットで惑星と認めるのには抵抗があったと・・・.

 ちなみに米国人が冥王星を発見した年に,ミッキーマウスの愛犬として,ディズニーに登場したのがプルートだそうだ.:-)

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August 21, 2006

お台場シーサイドイメージガールズオーディション2006

 タイトルのようにちょっと長ったらしい名前だが,今年の東京ベイスタジオのイメージガールのオーディションに,現役ミス湘南のひとり,但野由佳梨ちゃんがエントリーしている.

エントリーNO.4 但野由佳梨

Yukari2006052103
(モデル:但野由佳梨)

お台場にある「デックス東京ビーチ」3Fにある「東京ベイスタジオ」にて、毎週金曜日生放送&生収録しているラジオ番組「お台場レインボーステーション」。その番組を華やかに盛り上げてくれるであろう、「お台場シーサイドイメージガール2006」のオーディションを開催しております!!

 パソコンからでも携帯からでも,e-mail で投票できるので,ぜひ応援してあげて欲しい.メールの宛先は,vote@tokyobaystudio.com である.

 彼女のエントリーNO. を書いて,上記宛先にメールすれば OK.よろしくお願いしますなのだ(笑)


 由佳梨ちゃんは,今年の日本・パラオ国際親善大使プリンセスイメージガールにも選出されていて,これで選ばれれば,ミス湘南から数えれば,V3 ということになるわけだ・・・(^^;

 ところで,この「お台場シーサイドイメージガールズ」の前身は,「デックス東京ベイスタジオイメージガールズ」のようだが,この名前,昔どこかで聞いたことがある・・・???

 調べてみたら,2000年度のミス湘南のひとり,松岡恵美ちゃん(現在,小林製薬サラサーティ CMが ON AIR 中)が,第1回のデックス東京ベイスタジオイメージガールズ準グランプリであった.

 道理で・・・(^_^;)

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August 20, 2006

夏休みの締めは・・・

 今日で9連休にわたった夏休みも終わり.休みの初日ははひまわりと雷で開けたが,最後は水着とピーカンで締めてきた・・・(笑)

 終日良い天気だったし,モデルの二人も頑張ってくれたので,かなり充実した撮影であった.今さっと見てみたが,良いのが一杯あるな.( ̄ー ̄)v ブイ!
 加えて正式版の公開なんて,いつになるかわからないから,今日は少し多めに貼ることにする・・・(^_^;)

Yuko_t2006082003

Yuko_t2006082004
Yuko_t2006082005
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(モデル:多良間夕子)

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Maya2006082004
Maya2006082005
Maya2006082006
(モデル:Maya)

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August 19, 2006

Connexion by Boeing サービス終了へ

BroadBand Watch の記事

米Boeingは17日、航空機向けブロードバンド接続サービス「Connexion by Boeing」を終了すると発表した。Boeingでは今後、顧客と協力を進めながら段階的にサービスを終了していくとしている。

 アメリカ便ではフライト中ノート PC を使っているビジネスマンは珍しくないのだが,このサービスがビジネスになるほど飛行中のインターネット接続のニーズはなかったということなのか?
 個人的にはちょっと残念だったりする.

■関連エントリ
FlyNet
 

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August 18, 2006

あぢいぃ...

20060818_cl7_01

 午後ホイール交換後の点検に,ショップへひとっ走り.点検といっても,空気圧のチェックとナットを増し締めするくらいなので,自分でやろうと思えばわけはないのだが・・・.

 なんといっても暑いもんね.無料でやってもらえることは,お願いするに限るのである・・・(^_^;)

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August 17, 2006

靖国について考える

 吉田望氏のブログのエントリ,「A級戦犯合祀は自らやめるべきである(7月20日改)」 は,靖国神社の生い立ちやどんな方が祀られているのか等,僕の欲しい情報がうまくまとまっていて勉強になった.

 A級戦犯合祀への引き金になったのが,当時の厚生省の指示ということであれば,ここで国はミスをしているのだろう.A級戦犯の遺族に対する保障を他の遺族並みにするということと,靖国に祀るということは別の問題であるからである.

 かといって,個人的には,中国や韓国の非難を認めるものではない.靖国の問題は国内問題だと思うからである.

 国民の代表である首相が,国のために戦って命を落とした人を思い,祈りを捧げることができないというのはどう考えてもおかしいと思うが,その一方ではその場所が靖国神社という特定の宗教法人であってよいかというと,そうも思えない.

 戦後60年以上経ち,その間ずっと時の為政者が判断をせずに先送りにしてきた問題だが,A級戦犯合祀の問題も含めて,そろそろ十分に議論を尽くし,次の世代,ならびに外の世界に向けて,日本の意志と方向性を打ち出していくべきだと思う.

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August 12, 2006

突然の大雨

 今日はひまわりバックを狙って撮影をしにいったはず・・・

Yuka2006081203

 ところが撮影を始めてまもなくしたら,先も見えないくらいの激しい雷雨に襲われてしまった.慌てて車に逃げ込み,ナビで天気を調べたら,

  「神奈川県に大雨警報,洪水警報,雷注意報が出ています」

 L(・o・)」 オーマイガ


 モデルはその間お菓子食べてる・・・(笑)

Yuka2006081204

 結局後半は普段と同じパターンに・・・(^_^;)

Yuka2006081205
(モデル:YUKA)

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August 11, 2006

ドリンク+カメラ=爆弾?

 イギリスの航空機テロ未遂,一部報道によると・・・

 ペットボトルの真ん中を仕切って下側に化学薬品を入れ,機内で数人の仲間とあわせて,機体を爆破できる量にするという手口だったらしい.起爆装置は使い捨てカメラのフラッシュとの話も.(@@;

 ヒースローでは全便かどうかわからないが,少なくともアメリカ行きの便では機内持ち込みできる荷物がパスポートと財布くらいになっているみたい.

 この夏休みシーズン,世界中の空港で警戒レベルが上げられるのはしょうがないだろう.

 僕もこの間帰って来たばかりだが,入れ替わりに姪がハワイに行っているから,ちょっと心配である.

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August 08, 2006

ホイール交換

 ひさびさのユーロRネタ.

 購入以来フル純正の状態を保ってきたが,今日ホイールを,Prodrive の GC-05F へ履き替えた.色は BRITISH BLACK をチョイス.

 純正 R17/7J,オフセット +55,9.3kg から,GC-05F,R17/7.5J,オフセット +48,7.4kg へ.タイヤは持ち越しなので,1輪当たり1.9kg,4輪で 7.6kg の軽量化だ.
(7.4kg という重さが,17" サイズで最も軽いものかというと,そうではない.市販されている最軽量のものは,7kg を切っているようだ.ただ重量は強度とのトレードオフの関係にあるので,デザインも合せて選択は難しい.ちなみにホンダ純正のホイールは鋳造がほとんどで強度の安全率も大きめに見るので,市販のものに比べて重たいのが普通だ.燃費対策で軽量だと謳っているシビックハイブリッドの 15" ホイールでさえ,6.9kg もある.)

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 決して純正のホイールが嫌いだとか不満だとか言うわけではなかったんだが,ちょっと見飽きたのと,先日縁石ヒットで右前のホイールにガリ傷を付けてしまったので,思い切って交換となったわけだ.(外した純正ホイールは,季節になったら,スタッドレスタイヤを組むつもりでいる.)

 見た目だけを追求するのなら,車高を下げて 18インチへアップというのが良いのだろうが,今回はサスもいじらずタイヤサイズもそのままとした.
 18インチにするとタイヤも履き替えで費用もかさむし,よっぽど軽いホイールを選ばないと重量も上がってしまう.加えて現状の17インチ45扁平ですら,路面の穴とかちょっとしたギャップを気にしながら走っているのだから,さらに40扁平とかになったら,この辺の田舎道は走れそうもないと思ったからだ.

 取引先の課長に,自分のミニバンに,20インチホイール,35扁平タイヤを組んでいる人がいるが,見た目はリムで走っているんじゃないかと思えるほどだ.正直あの度胸は僕にはない.確かに見た目は抜群に格好良いけどね・・・(^^;

 まぁそんなびびりが選んだ結果は,写真の通り,あいかわらずホイールアーチとタイヤとの隙間の大きさが気になるが,それでもすっきりとした5スポークデザインのおかげで,純正よりもしまって見えるかなと,ひとりで悦に入っている d(^_^)v

 リムが 7J → 7.5J,オフセットが +55 → +48 となったせいで,フロントは完全に面一となったのも,そう見える原因かもしれない.実際にはリアはもう少し余裕があるので,このホイールとタイヤ(BS RE050)の組み合わせであれば,オフセット +44 が装着可能かと思われる.ただそのときはフロントがフェンダーからはみ出してしまいそうだが.

 後はばね下で小さくはない軽量化をしたわけだから,燃費が少しでも良くなるといいなぁ・・・?!

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August 06, 2006

今年も暑かった

 8月の第一日曜日は,毎年湘南の某海岸で行われる SGP の定例撮影会へ参加というのが,ここ数年の恒例である.今日は昨日上海から帰ったばかりで,正直かなりバテ気味だったのだが,気合を入れて出かけてきた.

 8月の撮影会は,晴れれば暑いのは当然だが,今年もまさに炎暑という言葉がぴったりの空模様だった.

 今日のモデルは3人.ミス湘南として撮影会初登場の神野史帆ちゃんはいうまでもなく,大撮に出てくれていた他の2人も,僕は撮影してなく,全員初撮影のモデルさんの組み合わせということになった.例のごとくレフ担当もやったので,とても3人をまんべんなく撮るなんて器用なことは出来なかったが,記録という意味で,全員数カットずつはおさえてみた・・・(笑)

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(モデル:佐藤美穂)

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Asaki2006080602
(モデル:青山麻希)

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Shiho2006080602
(モデル:神野史帆)

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August 05, 2006

なぜか上海 (3)

 今回は仕事は昨日1日だけ,今日はもう帰国の日だ.

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(上海浦東空港からは,日本各地へ直行便が飛んでいる)

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(空港の売店は世界中どこでも高い.加えてここの店員はやる気が無い.世界中どこの売店に店の片隅に置いた買い物籠に座った店員がいるだろうか・・・(^_^;)

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(これは一便前のパリ行きの機体.我々が乗ったのは,"シートベルト着用サイン"のランプが何箇所も切れているような機体だった.できたらああいうのには二度と乗りたくない(^_^;)

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(空港といえば,この手のオブジェが定番)

 帰り着いた成田は,嫌になるほど蒸し暑かった.

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August 04, 2006

なぜか上海 (2)

 今日は1日上海オフィスで,こっちのメンバーと打ち合わせ.

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(19F にあるうちの上海オフィスから,下界を眺める.工事中の地下鉄が完成するとかなり便利になるようだ.)

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(遠くに臨める摩天楼の規模は,東京の比ではない.もっともこちらは地震も少ないこともあり,建築基準も甘いので,日本の数分の一のコストで高層ビルが建つらしい)

 夕方こちらのメンバーもあわせ,皆で食事に行ったのだが,おいしい上海料理に気をとられ,写真を撮るのを忘れてしまった(^_^;)

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August 03, 2006

なぜか上海 (1)

 午後成田発の中国東方航空便で,上海へ.

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 過去仕事では,欧米,東南アジアといろんな国を訪問したが,お隣の国,中国は初めてである.

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(3時間のフライトだから,飛行機も小さい(^_^;)

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(読めない漢字もあるが,なんとなく意味はわかる)

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(一応ミールサービスはある.メニューは中華風)

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(上海 浦東国際空港滑走路の標識,北緯31°ということは,関東から緯度で 5°,経線沿いの距離にすると 550km 程度南下したことになる.)

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(上海で運転するのは,かなり怖いというのは良くわかった(^_^;)

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(珍しいコンセント形状,日本と同じ A プラグも使えるが,C プラグと3極のコンセント(名前忘れた)もある )

Sh2006080308
(今回のホテルでは,インターネットは無料ではなかった)

 この日は移動だけだったが,急激に膨張している上海のダイナミズムの片鱗は感じることができた気がした.

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